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風(fēng)力發(fā)電設(shè)備液壓缸體 PT100溫度傳感器

測(cè)量風(fēng)力發(fā)電盤(pán)式制動(dòng)器剎車(chē)系統(tǒng)磨損情況，如出現(xiàn)剎車(chē)片磨損已達(dá)到安全邊界即提示報(bào)警。

風(fēng)力發(fā)電葉輪鎖銷(xiāo)位移傳感器 位移開(kāi)關(guān) 測(cè)量葉輪鎖銷(xiāo)位置是否正常

摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)缸頭溫度傳感器，主要應(yīng)用于摩托車(chē)汽缸中測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)缸頭溫度狀態(tài)，為ECU提供判斷發(fā)動(dòng)機(jī)溫度狀態(tài)的數(shù)據(jù)。

通過(guò)進(jìn)氣歧管進(jìn)氣量的控制避免了怠速狀態(tài)下不必要的燃油浪費(fèi)，從而達(dá)到節(jié)能減排的目的。

根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷和速度,電子控制打開(kāi)或限制發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣管道。通過(guò)進(jìn)氣歧管進(jìn)氣量的控制避免了怠速狀態(tài)下不必要的燃油浪費(fèi)，從而達(dá)到節(jié)能減排的目的。

采用常開(kāi)常閉式磁簧管為核心元件開(kāi)發(fā)的位移開(kāi)關(guān)，是現(xiàn)在應(yīng)用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)組剎車(chē)系統(tǒng)剎車(chē)皮檢測(cè)的主要應(yīng)用方案。

IGS-PAC系列采用高穩(wěn)定、低溫漂一體化壓阻式陶瓷壓力傳感器和采用上汽車(chē)級(jí)、數(shù)字化的ASIC信號(hào)調(diào)理芯片研制的一種壓力變送器，結(jié)構(gòu)上采用可靠性設(shè)計(jì)技術(shù)，如不銹...